從“夜經濟”的爆發看智慧路燈的乘風破浪之路

當前,“夜經濟”成為了中國經濟發展的新引擎,全國各地也正在大力推行“夜經濟”。
像最近佛山南海金融區景觀照明大提升,上海豫園將打造夜經濟發展標桿,昆明市呈貢區著力打造四個夜間經濟示范街區,漳州將投資7億到夜間經濟項目……
“夜經濟”的政策和項目一個接一個。
今年端午節期間,夜間出行同比增長46%,各地夜間經濟逆勢增長。
那么,勢不可擋的“夜經濟”,又會為智慧燈桿產業發展帶來什么改變呢?
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夜經濟將刺激智慧燈桿的市場需求

“夜經濟”不等同于簡單的地攤經濟。發展“夜經濟”是一個系統工程,應該包括氣候條件、生活習慣、營商環境、交通條件、經濟水平、吃住游玩等等多個因素。
一方面,要具備完善的產業體系,先進的服務業形態;另一方面,要具有完備的亮化工程、環境改造、相關配套設施等。
因此,要擦亮“夜經濟”的招牌,除了在經濟手段上發放消費券刺激人們消費,還需要從基礎建設上打造安全高品質的城市/景區。
而作為新型的基礎設施,智慧燈桿也將在夜經濟中發揮著重要的作用,同時,也將迎來新的需求量。
首先,從“夜經濟”的管理角度分析,夜間經濟發展仍有問題待解。
比如,夜間交通仍需繼續優化,夜間社會管理需探索新思路,夜間經濟發展的引導、服務和管理政策需要進一步完善等。
而智慧城市、智慧路燈的建設,則能夠為夜間經濟提供創新的城市精細化管理能力和手段。在夜經濟中保障行人的人身安全、提高道路通行效率、保持街區環境質量、提升街區整體品質……
其次,從夜經濟的區域范圍來看,夜間經濟必然是各個城市和旅游區延展消費時間和空間的核心。夜經濟的發展范圍可能會從核心城市向二線、三線城市蔓延開來。
因此,對于智慧燈桿產業來說,夜經濟所涉及的城市范圍更廣,對智慧燈桿的需求也就更大了。
各地開展智慧燈桿項目,打造高品質夜經濟

目前,全國各地在發展“夜經濟”的同時,正加快推動智慧城市的建設,在基礎設施方面聚焦智慧燈桿。
早在2019年底,北京就緊扣夜經濟發展需求,在著名商圈王府井等11條步行街開展步行街改造提升試點工作。
其中的“智慧過街系統”項目,不但有智慧斑馬線、太陽能城市離網微電站等新技術,還引入了“多桿合一”的智慧燈桿設計,為城市的夜經濟提供有力的基礎設施保障。
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北京王府井智慧過街系統規劃設計圖
從城市管理層面上看,王府井引入“多桿合一”的智慧燈桿設計,可以實現對人流、車流的常態化監控,對安防、異常事件進行監控并報警,通過傳感器監控城市環境、城市噪音,同時具備緊急呼叫、信息發布等功能。
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北京王府井步行街景
今年3月,長沙夜間經濟發展建設項目出爐,投資達50億。
根據新鮮出爐的投資計劃,長沙夜間經濟發展建設項目,將進行智慧路燈、一部手機游長沙APP等建設,以及岳麓山登頂小路夜游改造、微觀森林、山頂休閑業態。
對于智慧燈桿行業來說,2020年是機遇與挑戰并存的一年。
這一年,先是受到了“新冠肺炎”疫情的重擊,再到今年年初迎來“新基建”的東風,再到如今“夜經濟”的爆發讓智慧燈桿得到進一步發展……這一路以來,智慧燈桿都在乘風破浪,一直前行。
相信未來隨著智慧城市的構建、5G的鋪設等,智慧燈桿的發展態勢會走向更高的高度。

來源:智慧燈桿云 阿拉丁照明網

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